Ремонт гидромоторов Parker
Наша компания выполняет ремонт гидромоторов Parker, применяемых в тяжёлой технике, промышленной гидравлике и мобильных машинах. Мы восстанавливаем агрегаты до заводских параметров, обеспечивая стабильную и надёжную работу в условиях высоких нагрузок.
Обслуживаемые модели
Мы специализируемся на ремонте аксиально-поршневых гидромоторов Parker, включая регулируемые и нерегулируемые исполнения.
Наиболее востребованные серии:
-
F11, F12 – аксиально-поршневые с наклонным блоком
Объёмы: от 5 до 125 см³/об
Давление: до 420 бар -
P1/PD, P2/PV, P3/PVP – регулируемые насосы/моторы в замкнутом и открытом контуре
Объёмы: от 28 до 140 см³/об -
D1, D3, T12 и др. – специализированные модели для мобильной и промышленной техники
Если вы не уверены в точной модели — мы определим её по шильдику, чертежу или фото.
Этапы ремонта
-
Диагностика и дефектовка
Проверяем износ блока цилиндров, поршневой группы, распределителя, вала, подшипников и уплотнений. -
Согласование сметы
Составляем точную смету с учётом стоимости запчастей и сроков. Ремонт начинается только после утверждения заказчиком. -
Ремонт
Выполняем замену или восстановление компонентов с соблюдением технологических зазоров и заводских стандартов. -
Испытания на стенде
Проверяем герметичность, давление, шум, пульсацию и стабильность работы агрегата под нагрузкой. -
Гарантия
На все работы и заменённые комплектующие предоставляется гарантия до 6 месяцев.
Наши преимущества
-
Специализация на гидромоторах Parker
-
Оригинальные и совместимые запчасти
-
Стендовые испытания под рабочим давлением
-
Чёткие сроки и техническая отчётность
-
Работа с юр. и физ. лицами по всей России
Нужен срочный ремонт гидромотора Parker?
Оставьте заявку прямо сейчас —
мы быстро проведем диагностику
и восстановим ваше оборудование.
Регулируемые гидромоторы Parker
| Серия | см³/об | Модели |
|---|---|---|
| V12 | 60–80 | V12-060, V12-080 |
| V14 | 110–160 | V14-110, V14-160 |
| T12 | 60–80 | T12-060, T12-080 |
Цена на ремонт гидромоторов Parker
| Наименование | Цена (руб.) |
|---|---|
| Дефектовка | от 1 000 р |
| Испытания агрегата | от 7 000 р |
| Ремонт гидромотора | от 18 000 р |
Галерея
Использование неоригинальных уплотнений — особенно критично для высокооборотных F12/V14.
Пренебрежение стендовой проверкой — "на слух" не определить КПД.
Установка мотора без правильной обкатки и промывки системы — риск мгновенного загрязнения.
Неправильная затяжка болтов корпуса — ведёт к утечкам и нарушению геометрии.
Замена масла без учета рекомендаций по вязкости и классу чистоты ISO 4406.
Полный цикл восстановления проводится в несколько этапов:
-
Диагностика и разборка — оценка состояния внутренних узлов, проверка люфтов и износа.
-
Дефектовка:
-
проверка геометрии (вал, плунжеры, цилиндровый блок),
-
измерение рабочих зазоров,
-
тест уплотнений.
-
-
Очистка всех деталей (химическая + ультразвук).
-
Замена компонентов:
-
подшипники (SKF/INA),
-
сальники и манжеты Parker,
-
изношенные гидроблоки и шайбы.
-
-
Ремонт или изготовление втулок, валов (если нет на складе).
-
Сборка с соблюдением моментных затяжек и регулировок.
-
Испытания под нагрузкой на стенде (мощность, давление, расход, герметичность).
В зависимости от типа мотора (героторный, лопастной или аксиально-поршневой) характерные поломки следующие:
-
Износ ротора и статора (в героторных типах серии TE, TF) — приводит к потере давления и крутящего момента.
-
Задиры на поверхности цилиндрического блока и поршней — у аксиально-поршневых моторов (F11, F12, V14).
-
Повреждение вала и подшипников — при осевых перегрузках или перекосах.
-
Течь из торцевого уплотнения — особенно после перегрева или неправильной установки.
-
Износ клапанного блока (distribution plate) — критично для систем с переменным потоком.